vitesse et allure du vent

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Les allures du vents


vitesse
les beauforts, c'est l'échelle qui permet de définir la vitesse du vent elle va de 0 à 12

tableau de beaufort. (pris sur un autre site)
 
degré            terme descriptif    vitesse du vent en km/h et noeud

pas de vent     calme plat                     aucun vent
0                   calme                         -de 1 km/h= -1 noeud 2                   
1                   très lègére brise             de 1 à 5km= 1 à 3 noeuds       
2                   lègére brise                   de 6 à 11 km/h= 4 à 6 noeuds
3                   petite brise                   de 12 à 19 km/h=  7 à 10 noeuds
4                   jolie brise                      de 20 à 28 km/h= 11 à 15 noeuds
5                   Bonne brise                   de 29 à 38 km/h= 16 à 21 noeuds
6                   Vent frais                     de 39 kà 49 km/h= 22 à 26 noeuds
7                   Grand frais                    de 50 à 61 km/h= 27 à 33 noeuds
8                   Coup de vent                de 62 à 74 km/h= 34 à 40 noeuds
9                   fort coup de vent           de 75 à 84 km/h= 41 à 47 noeuds
10                 Tempête                       de 85 à 102 km/h= 48 à 55 noeuds
11                 violente tempête            de 103 à 117 km/h= 56 à 63 noeuds
12                  Ouragan                       plus de 118 km/h= plus de 64 noeuds

Je prècise que la vitesse de votre navire dépend de celle du vent en partie mais elle ne peut pas égaliser celle du vent!


Les allures des vents

cela ne désigne pas la vitesse mais la direction d'où vient le vent par rapport au navire
- bout au vent: le vent vient de face au navire. Il est impossible d'avancer sous cette allure
- de près: le navire remonte au plus près du vent (environ 45° par rapport au bout au vent). avec les voiles bordées au maximun il est possible d'avancer.
- Petit largue ou près bon plein: le navire remonte enore lègerement au vent gagant de la viotesse par rapport à pré
- Vent de travers: le vent arrive perpendiculairement au navire.
-Largue: le bateau s'éloigne du vent (poussé par lui) qui balaye ses cotés par l'arrière. (l'équivalent du p bon plein mais venant de l'arrière donc plus bénéfique)
- Grand largue: le vent vient presuqe de l'arrière du navire, le bateau est poussé et les vagues soulevent la poupe du navire en provoquant de grande accèlération
(la meilleur allure)
vent arrière: le vent souffle sur la poupe en le gonflant que les voiles du mat d'artimon laissant les autres pendre.

tout les navires (même du même style) ne répondent pas forcement de la même manière  aux allures, certain navire vont plus vite en largue quand grand largue.)


c'est tout pour la vitesse et l'allure du vent

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afin d'éviter quelque anacronisme l'échelle de beaufort a été inventé qu'en 1806 donc ne l'utilisait pas quand vous faites parler vos personnages.
Mais vous pouvez le faire de la narration

exemple:

Un puissant vent de force 7 sur l'échelle de beaufort poussa le navire vers un recifs.
mais pas de:
- Vent de force 4 capitaine!!