Forum Age Of Sea Dogs

Je voudrai juste signaler que dans la marine, il n'y a jamais eu d'artilleurs !
Les armées de terre appellent les spécialistes des canons des artilleurs.
Les marines appellent les spécialistes des canons des canonniers. (aujourd'hui des canonniers -missiliers)
L'officier chargé des canons sur nos navires doit donc être nommé maître canonnier !!! ::)
Il en est de même pour le chef cuistot (qui d'ailleurs n'est pas un officier) le terme �  utiliser est maitre coq  

Si tu veux jouer sur les mots , moi je pourrais t'en sortir des milliers de la meme façon que tu viens de prendre...
Alors stp ne refais jamais cela , ça risquerait de toucher le webmaster...  

De l'avis d'Alexis, ce sont vraiment des choses mineures. Si tu as des idées pour améliorer la structure même du jeux met les dans le forum �  foire aux idées  

ca me semble pas vraiment moqueur ni vexant c'est juste un petit détail. Comme quand un  joueur m'a parlé des frégates cerberus de 60 canons en effet c'est faux (ca vient de moi mais c'est faux) elle n'ont pas 60 canons mais 25 �  40 environs.

Il s'agit que de simple détail, le coup du maitre coq ne m'a pas choqué pourtant c'est vrai que ce n'est pas exacte.
il s'agit bien d'un maitre coq et pas d'un maitre cuistot. (mais de nos jours dans la marine marchande le permet cuistot est très utilisé).

changer ces petits détails prennent sans doute pas beaucoup de temps mais il a autre chose �  faire actuellement.

par contre si on jouer sur le détail, c'est vrai que le cusitot n'est pas un officier, mais le pilote aussi, le maitre charpentier et voilier, le chirurgien la vigie. Mais dans les charte partie ils avaient le droit �  des privilèges aux regards de leur travail particuliers, notamment dans le partage des butins.  

Il y avait déj�  �  l'époque une maistrance, c'est �  dire des sous-officiers, du Quartier-Maître au Maitre Principal. Je pense qu'i se rangeait dans cette catégorie.  

non et oui.

les maitres artisans (chirurgien, cuistot calfat, charpentier, pilote et violier) étaient des artisans. Ils n'avaient pas d'autorité directe, juste qu'on leur mettait des hommes �  leur dispositions et qu'ils avaient ordre d'obéir aux maitres.
évidemment la présence de maitre artisan pouvait impliquer la présence d'apprenti. mais l�  c'est le cadre de l'enseignement donc de l'autorité dessus mais qui ne vient pas de la hiérarchie du navire.

leur compétences leur valaient un statu particuliers car ils possèdent un savoir rare (même le pilote (dont en générale la présence était comme de nos jours du �  leur connaissance des régions et non de savoir faire un point).

pour ce qui est des flottes militaire peut être que le cuistot (épine du moral des troupes) le pilote et les maitres (sauf le chirurgien s'il n'était pas directement issu du système militaire) étaient des sous officier (comme le commissaire) mais l�  j'en ai aucune idée.  

Sans doute pas chez les pirates mais il y avait des sous officiers parmi beaucoup de corsaires  

Il y avait obligatoirement à bord des pirates un quartier maître qui était le "porte-voie" de l'équipage
(une sorte de représentant syndical). Il avait des parts de prise supplémentaires mais je ne pense pas qu'il était considéré comme officier (chez les pirates ça ferait grincer des dents !)  

Chez les corsaires, le chirurgien était un officier. Le charpentier, le maître voilier des sous-officiers. Les artisans, comme les maîtres Calfats étaient ceux qui restaient �  terre. A bord les spécialistes avait rang d'officiers ou de sous-officiers. Il n'y avait pas de pilote �  bord des navires. Ceux ci dépendaient d'un port et louaient leur services aux navires qui rentraient ou sortaient d'un port. A bord d'un navire c'est un timonier qui barrait.  

Le mot sous-officier n'existait pas et n'existe toujours pas dans la marine. On parlait d'officier de maistrance. Aujourd'hui encore, les second maitre, maitre et maitre principal sont appelés officier marinier.
Dan l'armée de terre �  l'époque du jeu, on parlait de la sergenterie.

Il pouvait y avoir des pilotes �  bord. C'était des surnuméraires embarqués pour des missions précises pour leurs grandes connaissance ( souvent des patrons pécheurs) d'une zône proche des côtes - les fonds, les courants, les récifs immergés, les repères sur les côtes, les passes etc ... Ils étaient considérés comme des officiers de maistrance (d'ailleurs lorsqu'ils étaient enrolés, il étaient classés second maitre.    

Je parlais de sous-officiers car nombre de joueurs ne connaissent pas le mot maistrance.  

Ok ;)