Traffic d'esclaves brésiliens

[Jacquotte]

J'ai lu qu'outre la traite négrière classique, un traffic parallèle d'esclaves brésilien avait lieu dans les Antilles, notamment par les Hollandais.

L'astuce était de négocier �  bas prix les esclaves issus de captures diverses par les tribus côtières et d'aller les revendre dans les Antilles. Les "Indios" font certes des esclaves moins rentables (ils sont plus fragiles que les noirs africains et sont docn achetés �  prix réduits), mais el coût d'achat est ridiculement bas, et donc les marges commerciales très très intéressantes.

Ce marché parallèle n'a pas vraiment décollé au vu des petites quantités d'esclaves ainsi vendus comparé au marché négrier, mais il a permis �  pas mal de "marchands indépendants" (entendez par l�  ce que vous voulez) d'arrondir ses fins de mois.

Un gouverneur hollandais de Curaçao, Pieter Stuyvesant, a même défrayé la chronique en utilisant ce traffic durant l'exercice de ses fonctions en faisant revendrec ces esclaves aux Espagnols (alors ennemis jurés) car ces derniers payaient plus cher que les marchands Hollandais (décidément de sacré négociateurs!).

Je préconise donc la création d'un comptoir portugais assez distant, au Brésil, avec des esclaves brésiliens (prix d'achat et de vente inférieurs aux esclaves actuels du jeu), histoire d'intégrer cette particularité historique.  

[Vimeu]

Je ne conteste pas le coté historique mais j'essaie de regarder la jouabilité. C'est déj�  galère d'aller sur la Côte Est de de l'Amérique du Nord, si il faut aller au comptoir portugais du Brésil. A ce moment l�  autant mettre un port en Afrique ce ne sera guère + loin  

[Jacquotte]

Ha ben quand même... l'Afrique, c'est bien plus loin que le nord du Brésil!
Et puis c'est juste pour ceux qui veulent se faiore un trip "marchand"!
Après tout... AOSD vente le fait que chacun puisse jouer ce qu'il veut, autant aller jusqu'au bout de ce concept, non?  

[Vimeu]

C'est + facile d'aller en Afrique avec les vents dominants. Pour faire route au sud il faut tirer des bords sans cesse
En longueur c'est + près pas en temps de navigation.